關(guān)于伺服電動(dòng)缸的電機(jī)冷卻方式
眾所周知，伺服電機(jī)的運(yùn)行過(guò)程，其實(shí)就是一個(gè)電能和機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中同時(shí)也不可避免地將產(chǎn)生一些損耗。這些損耗絕大部分會(huì)轉(zhuǎn)化為熱量，從而導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)繞組，鐵芯及其他部件的工作溫度升高。
1.冷卻：電機(jī)在進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換時(shí)，總是有一小部分損耗轉(zhuǎn)變成熱量，它必須通過(guò)電機(jī)外殼和周?chē)橘|(zhì)不斷將熱量散發(fā)出去，這個(gè)散發(fā)熱量的過(guò)程，我們就稱(chēng)為冷卻。
2.冷卻介質(zhì)：傳遞熱量的氣體或液體介質(zhì)。
3.初級(jí)冷卻介質(zhì)：溫度低于電機(jī)某部件的氣體或液體介質(zhì)，它與電機(jī)的該部件相接觸，并將其放出的熱量帶走。
4.次級(jí)冷卻介質(zhì)：溫度低于初級(jí)冷卻介質(zhì)的氣體或液體介質(zhì)，通過(guò)電機(jī)的外表面或冷卻器將初級(jí)冷卻介質(zhì)放出的熱量帶走。
5.終冷卻介質(zhì)：熱量傳遞到的冷卻介質(zhì)。
6.周?chē)鋮s介質(zhì)：電機(jī)周?chē)h(huán)境的氣體或液體介質(zhì)。
7.遠(yuǎn)方介質(zhì)：一種遠(yuǎn)離電機(jī)的介質(zhì)，通過(guò)進(jìn)、出口管或通道吸入電機(jī)熱量和排出冷卻介質(zhì)至遠(yuǎn)方。
8.冷卻器：使一種冷卻介質(zhì)的熱量傳遞到另外一種冷卻介質(zhì)，并保持兩種冷卻介質(zhì)分開(kāi)的裝置。
雖然散熱不是電機(jī)選型最重要的標(biāo)準(zhǔn)，但應(yīng)該將它作為整體機(jī)器構(gòu)造的一部分。一臺(tái)機(jī)器中可能有多個(gè)電機(jī)，過(guò)高的熱量會(huì)造成用戶(hù)燙傷。機(jī)器結(jié)構(gòu)發(fā)熱造成的熱膨脹會(huì)導(dǎo)致工藝問(wèn)題，散熱能力不足或忽略電機(jī)散熱性會(huì)造成不合格產(chǎn)品。
本文關(guān)鍵詞：伺服電機(jī),電機(jī)冷卻方式
南京默凱尼克機(jī)電有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)研發(fā)伺服電動(dòng)缸的電動(dòng)缸廠家，主導(dǎo)產(chǎn)品包括各類(lèi)伺服電動(dòng)缸、六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)、多自由度仿真平臺(tái)等。應(yīng)用于娛樂(lè)行業(yè)(多自由度模擬仿真)、工業(yè)行業(yè)(機(jī)械自動(dòng)化生產(chǎn)線)、軍工行業(yè)(模擬飛行器)等行業(yè)，歡迎各界人士聯(lián)系洽談！
南京默凱尼克機(jī)電有限公司
咨詢(xún)熱線：13905180520
